• Weicon Enters North American Market
• Kleber sichert Plattformfüße
• Einsatz auf einer Bohrplattform
• Kneten spart Knete
• Erfahrungen in Dubai
• Blick hinter die Kulissen
• Die Alles-Kleber
• Es klebt an einer senkrechten Fläche
• adhäsion 1-2/2007
• SHK-Profi 1/2007
• Westfälische Nachrichten Extra
• 06/festverbunden
• Messemarathon für Weicon
• Dubai boomt - Weicon zieht ...
• Finanzstylemagazin
• Horizonte für Mittelständler ...
• Klebstoff-Experten ...
• Tiger in der Wüste
• Chef löst Alltagsprobleme
• Chancen in baltischen Staaten
• Weicon eröffnet in Dubai ...
• Workshop Cleaner
• 100 frische Ideen serviert
• Weicon wächst weiter
• Bohrinseln reisen mit Kleber ...
• WEICON Kabelwerkzeuge
• Eisen aus der Tube
• Oldies in Schuß gebracht
• Erflogsrezept Runder Tisch
• Kugelschreiber für Klebstoff
• Weicon legt im Ausland kräftig zu
• Weicon folgt den Trends
• Business Breakfast bei Weicon
• Weicon serviert Fakten ...
• Weicon kauft Nachbargrundstück
• Ölplattformen transportfähig gemacht
• Kleber aus Münster sichert Ölplattform
• Wie man sich bettet, so schießt man
• Epoxydharz - der Stoff, aus dem die Träume sind

PRESSE: Westfälische Nachrichten vom 18.07.2000

Kleber aus Münster sichert Ölplattform

Spezialist zehn Tage in Argentinien

Münster. Ralph Weidling war schon in 63 Ländern. Auf einer großen Weltkarte in seinem Büro hat der junge Firmenchef die Auslandsaufenthalte markiert. Trotz seiner Reiseerfahrungen stellte ein Auftrag den Münsteraner jedoch vor ganz neue Herausforderungen. Zehn Tage verbrachte er auf einer Bohrinsel in der Magellanstraße im Süden Argentiniens.

Seine Aufgabe war es, die drei Standbeine der Plattform niet- und nagelfest zu machen, damit diese nach Mittelamerika verschifft werden konnte.

Seit drei Wochen ist der Münsteraner wieder zu Hause. Die Bohrinsel ist immer noch unterwegs. Ralph Weidling, zusammen mit seinem Vater Gerd Inhaber der münsterischen Firma WEICON, entwickelte für den ungewöhnlichen Auftrag einen speziellen Klebstoff. ,,Versicherungen übernehmen keine Transportgarantien, wenn die Standbeine nicht richtig befestigt sind", erläuterte der Juniorchef. Und die Förderanlagen die eine amerikanische Firma an die Ölkonzerne vermietet, sind gefragt: ,,Sie sind schon einige Jahre im Voraus ausgebucht", weiß Ralph Weidling.

Schon die Anreise zu der Ölplattform Glomar Labrador I nahm einen Tag in Anspruch. Das benötigte Arbeitsmaterial, ein Container mit 2500 Kilogramm Material, schickte der Firmenchef per Frachtgut auf die Reise.

Zusammen mit elf Mitarbeitern einer niederländischen Firma arbeitete Weidling auf der Bohrinsel. ,,Die drei Beine der Insel sind jeweils 124 Meter lang und 1100 Tonnen schwer", berichtete Ralph Weidling. Hat die Insel das Ölfeld erreicht, werden diese bis auf den Meeresgrund heruntergelassen, um der Plattform Standfestigkeit zu verleihen. Um sie verschiffen zu können, müssen die Beine jedoch zwangsläufig nach oben gefahren werden ,,Allein das Reinigen der Standbeine hat einen Tag gedauert", blickte Ralph Weidling zurück. Muscheln hatten sich an den Füßen festgesetzt. Neben der umfangreichen Säuberung gehörte das Anbringen von Stahlplatten zu den Vorbereitungsarbeiten. Zudem waren Sicherungsmaßnahmen erforderlich: ,,Wer bei der Strömung ins Wasser fällt, ist verloren".

Erst nach fünf Tagen konnten die eigentlichen Arbeiten beginnen: „Dazu haben wir Giesharz in Taschen gegossen. Die Taschen haben wir zuvor in den Spielraum zwischen den Beinen und ihren Führungen eingelassen“, berichtete Ralph Weidling. Was bei einer Temperatur von maximal fünf Grad auf der Südhalbkugel gar nicht mal einfach war. ,,Wir mussten Heizketten anbringen, um den Arbeitsbereich auf 45 Grad zu erwärmen. Sonst lässt sich der Klebstoff nicht verarbeiten“ erklärt der Fachmann. Nach dem Befüllen stand das Abdichten der verklebten Standbeine an. „Wenn die Insel in in den nächsten Tagen die Küste Trinidads erreicht, lässt sich die Verankerung einfach durch das Bewegen der Standbeine lösen“, sagte Ralph Weidling.
Der Münsteraner freute sich über den Auftrag, der einzigartig war: ,.Es wurde lange nach einer Verankerungsmöglichkeit für die Tragbeine von Bohrinseln gesucht."

>> zurück zur Presseübersicht